斯巴鲁BRZ的极致改装之路,让人看了就想驾驶它

时间: 2019-03-07

斯巴鲁BRZ作为一款专一于驾驶乐趣的车子,在对操控性的调校跟丰田86走出了不一样的道路,斯巴鲁负责的是底盘技巧跟车辆的工程开发,虽然是斯巴鲁跟丰田两家奇特配合的车子,但是在车辆研发的最后阶段,两家对本人的车子都是加入了各自的技能,当然原厂FA20机头的输出固然不是很令人满意,诚然可能满足日常的驾驶乐趣,然而对这样的一辆车,咱们怎么能够放过对其进行改装的机会呢。

锻造涡轮SABER1代,GT2860的涡轮(这款涡轮的性价比仍是不错的)自带成程序压力牢固在0.5Bar的水油两冷涡轮。这套涡轮装上切实还是不错的,加装完涡轮当前剩下的就是活塞,连杆,大小瓦,缸垫,中缸螺丝,杠头螺丝,喷油嘴,油泵等。(要决定性价比高的)

当初在厂家发售BRZ跟丰田86的时候,厂家就对外宣称说这是一辆出厂只实现了百分之五十的车子,剩下的百分之五十留给车主自行改装。BRZ跟丰田86生成绩是为了改装而诞生的车子,接下来看看都有什么形式的该转呢。

最近多少年盛行的加装宽体,最初国外的良多玩家喜好在自己的车子上加装宽体,后来国内的玩家也开始在自己的车子上开端加装宽体,改装比较风行的两种风格“宽体气动玩低趴,绞牙能源玩竞技”,然而加装宽体还是需要很大的勇气,因为宽体的加装是不可逆的改装类型,加装宽体套件,往往伴随的是切割翼子板。就算如此依然还是有很多人热衷于宽体套件。在BRZ上个人推荐火箭兔二代宽体套件,AIR lift的空气避震,再装一个Jackson Racing的机械增压套件来提升能源。(火箭兔二代的宽体套件真的很赞的)